(순살자이) 인천 아파트 지하주차장 붕괴사고 조사결과 발표

인천 서구 아파트 지하주차장 붕괴사고 개요

ㅇ (時/所) ‘23.4.29(토) 23:25분경 / 인천 서구 원당동 531 일원

ㅇ (경위) 202동과 203동 사이 지하 1층 상부 슬래브(약 1,104) 붕괴와 이로 인한 지하 2층 상부

    슬래브  (약 185)의 붕괴

 

※ 사고발생 시각이 늦은 밤으로 인명피해 없음

 

 

붕괴현장

 

ㅇ (원인)

➊ 전단보강근 미설치에 따른 전단내력 부족
➋ 조경공사 등 설계하중을 초과하는 시공하중에 대한 조치 미흡
➌ 붕괴구간 콘크리트의 재료품질 저하

사조 위 사고조사 결과 전단보강근 누락, 콘크리트 강도 부족 등 원인 지목

 

국토교통부(장관 원희룡)는 인천 검단 아파트 건설현장의 지하주차장 붕괴사고*와 관련하여 건설사고조사위원회(5.9.~7.1.)의 사고조사 결과와 사고현장 특별점검(5.2.~5.11.) 결과를 공개하였다.

 

* ’23.4.29(토) 23:25경 지하 주차장 슬래브가 붕괴 (지하 1~2층 약 1,289m2, 인명피해 없음)□국토교통부(장관 원희룡)는 인천 검단 아파트 건설현장의 지하주차장 붕괴사고*와 관련하여 건설사고조사위원회(5.9.~7.1.)의 사고조사 결과와 사고현장 특별점검(5.2.~5.11.) 결과를 공개하였다.

 

* ’23.4.29(토’ 23.4.29(토) 23:25경 지하 주차장 슬래브가 붕괴 (지하 1~2층 약 1,289m2, 인명피해 없음)

 

□건설사고조사위원회(위원장: 호서대 홍건호 교수, 이하 사조 위)는) 사고 조사결과를 토대로 ①설계·감리·시공 등 부실로 인한 전단보강근의 미설치, ②붕괴구간 콘크리트 강도부족 등 품질관리 미흡, ③공사과정에서 추가되는 하중을 적게 고려한 것을 주요 사고원인으로 지목하였다.

 

ㅇ 사조 위는 이에 대한 재발방지대책으로 ①무량판 구조의 심의절차 강화 및 전문가 참여 확대, ②레미콘 품질관리 및 현장 콘크리트 품질 개선, ③검측절차 강화 및 관련 기준의 연계·보완을 제안하였다.

 

ㅇ 사조위 홍건호 위원장은 “최종보고서는 조사결과 등을 정리·보완하여 7월 중 국토부에 제출*할 예정이며, 조사보고서가 향후 유사사고 재발방지에도 도움이 되기를 바란다”라고 밝혔다.

 

* 국토부 누리집(www.molit.go.kr)과 건설안전 종합정보망(www.csi.go.kr)을 통해 공개 예정

 

□특별점검단(단장: 서울지방국토관리청 건설안전국장)은 ①정기 안전점검 미실시, 안전관리비의 용도와 다른 사용 등 안전관리 미흡사항, ②품질관리계획 미흡 등 품질관리 미흡, ③구조계산서와 설계도면의 불일치, 설계와 다른 시공 등 설계·시공·감리 단계의 미흡사항을 지적하였다.

 

□ 국토교통부 김규철 기술안전정책관은 “특별점검 시 지적내용과 사조위에서 규명된 원인조사 결과를 토대로 위법 사항에 대해서는 관계기관에 엄정한 조치를 요구하고, 재발방지대책도 조속히 마련하여 유사한 사고가 재발하지 않도록 개선할 계획”이라고 밝혔다.

 

붕괴사고 발생 원인

(전단보강근 미설치) 설계·감리·시공 등 부실로 보강근 미설치

 

ㅇ(설계) 붕괴가 발생한 지하주차장 슬래브 인근의 도면을 분석한 결과, 구조설계 상 모든 기둥(32개소)에 전단보강근이 필요하나, 기둥 15개소가 전단보강근 미적용 기둥으로 표기

 

ㅇ(감리) 철근작업상세도(Shop Drawing) 작성(시공사) 후 도면의 확인·승인하는 과정에서 이를 발견하지 못함

 

ㅇ(시공) 32개소 중 붕괴된 위치 등 확인이 불가한 기둥을 제외하고 8개소8 조사 결과 4개소에서 설계와 다르게 전단보강근을 누락